Федосов: Система от Юмадилова
Что более всего привлекает в новом врио главы Оренбурга? Системность. Коллеги-журналисты на встрече с ним пытались задавать вопросы типа: «А вот я живу в 7-м Кривоколенном переулке и у нас там такое…» Но Альберт Юмадилов от таких вопросов уходил. И это правильно. Невозможно за месяц войти во все нюансы. Главное, понять, что делать с городом системно. Об этом он говорил охотно и, кажется, откровенно. В некоторых случаях прямо заявлял: пока решения нет. Но будет. Итак, основные моменты.
Количество жалоб от населения надо уменьшать. Каким образом? Понятно, что львиную долю жалоб составляют требования заасфальтировать такой-то переулок. Или еще что-то сделать в околотке, где живет гражданин. Справедливо? Да. Можно ли заасфальтировать все переулки сразу? Нет. В ноябре Юмадилов обещал «опубличить» План благоустройства на 2026-2027 годы. Оттуда каждый житель сможет узнать, когда конкретно будут приводить в порядок его улицу или переулок. Жалоб станет меньше.
О мусоре. Нужен анализ ситуации. На сегодня он с командой «прошел» 10% города и нашлось уже 400 предприятий, которые не заключили договоры. А мусор они в баки выбрасывают! И его никто не учитывает. Из 140 СНТ только 16 имеют договоры на вывоз мусора. Прочие даже вопроса этого часто не понимают. Привыкли выбрасывать в лесопосадки или на те же городские площадки ТКО. Анализа, сколько людей или предприятий выбрасывают мусор на конкретную ТКО, нет. А он необходим. Только так можно навести порядок.
Центр города удручает. Очень много пустых, заброшенных зданий, которые находятся на балансе города и «высасывают» средства из бюджета. А они, напротив, должны приносить городу деньги. Изменить ситуацию может бизнес. Он должен создать в центре точки притяжения для людей. Но для этого надо убрать препоны для прихода бизнеса, а, главное, навести порядок. Урны, мусор, асфальт, фасады и т.д. Тогда бизнес потянется в центр. А за ним и люди. Иного пути нет.
Общественный транспорт. Зеленые автобусы хороши. Их много. Но они стоят. Нет водителей. Низкая зарплата. Но дело не только в ней. Удручает состояние городского транспортного предприятия. Поэтому люди туда не идут. Работников планируется привлекать, в том числе из-за пределов города. Откуда, пока сказать не готов.
Троллейбусы надо сохранить. Требуется обновлять сети, подстанции и подвижной состав. У людей должна быть альтернатива.
Юмадилов - противник левых поворотов. Они затрудняют дорожное движение и повышают аварийность. Но в каждом конкретном случае надо изучать ситуацию.
Бродячие собаки. Нынешняя ситуация, когда они нападают на людей, недопустима. В префектуре Москвы, где работал Альберт Рашидович, проблемы не было. Все собаки оказывались в муниципальном приюте. Но на его содержание уходили большие средства, которых в бюджете Оренбурга нет. В нашем городе должна быть создана своя система. К ее выработке приступят скоро.
Почему Юмадилов сменил округ Москвы с 1, 5 млн населения и огромным бюджетом на небольшой город с бюджетом малым? Стимул был. В Москве он был замом по отдельным вопросам. А здесь - первое лицо. Это интересный вызов.
Не покинет ли он город через два-три года? Он здесь надолго. Оренбург уже запал в душу.
Как содержать парки? Нужен один ответственный. Сейчас ответственность «размазана». Предполагается создать муниципальное предприятие, которое будет заниматься ТОЛЬКО этим. С правом заработка. Например, на реализации мороженого.
Формирование команды? Здесь в Оренбурге не все плохо. Много профессионалов. Кто-то останется. Кто-то придет. В том числе, несколько специалистов из Москвы. Как их удалось привлечь, не спрашивайте.
В городе будет изменена система управления. Появится, например, зам по ЖКХ. Это основная сфера, но ей как бы никто не руководил. Человек на эту должность есть. Он уже в городе. Приехал из Москвы. Как удалось привлечь, смотрите выше.
