Более 230 км дорог отремонтировали в Оренбуржье в 2025 году
В 2025 году в 40 муниципальных образованиях области приведено в нормативное состояние более 139 км местной дорожной сети.
Большой объем ремонтных работ выполнен в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» – полностью обновлено более 92 км региональных трасс и автодорог местного значения в Оренбурге и Орске. Уложено 1,06 млн кв. метров асфальтобетона. Отремонтировано и построено заново 15 мостов и путепроводов (работы еще на пяти завершатся в 2026 году).
Один из главных объектов – региональная дорога Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск. Это основная составляющая опорной сети автомобильных дорог западного Оренбуржья, являющаяся транзитным путем через пять районов области в соседний Казахстан. В этом году капитально отремонтировано 22 км на территории Бугурусланского и Бузулукского районов. В 2026 году работы в этих территориях будут продолжены.
Началось поэтапное приведение в нормативное состояние еще одной дороги западной части области – Бузулук – Грачевка. Проведен капремонт пятикилометрового участка на территории Грачевского района, начиная от районного центра. Эта дорога связывает с Бузулуком фактически все населенные пункты Грачевского района и характеризуется активным грузовым трафиком. Капремонт сопровождался заменой всех слоев дорожной одежды и дорожной инфраструктуры – водопропускных труб, барьерных ограждений, дорожных знаков, сигнальных столбиков. В планах будущего года – продолжение работ от места их завершения в уходящем году в сторону г. Бузулука на протяжении 4,8 км.
На востоке приведен к нормативу участок дороги Орск – Домбаровский – Светлый от с. Еленовка до поворота на г. Ясный (10 км), а также подъезд к г. Ясному (11 км). В результате несущая способность дороги увеличена до 10 тонн максимально допустимой осевой нагрузки грузового транспорта.
Капитально ремонтировались и дороги с переходным типом покрытия. В частности, в Кувандыкском МО обновлен участок трассы станция Сара – Самарское от с. Новопокровка до административной границы республики Башкортостан, протяженностью 35,6 км. Изначально планировался капремонт лишь третьей его части, но в дальнейшем появились технические и финансовые возможности выполнить работы на всем протяжении участка. В качестве покрытия вместо гравия применена ЩПС – щебеночно-песчаная смесь, а несущая способность дороги увеличена под 11,5 тонны максимальной осевой нагрузки, что особенно важно в условиях движения по дороге тяжеловесного транспорта, перевозящего рудные материалы. В планах 2026 года – капремонт начального 12-километрового участка дороги с асфальтобетонным покрытием – от федеральной трассы М-5 «Урал» до с. Новопокровка.
Еще один объект не столь протяженный – всего 1,7 км, но для жителей с. Желтое самый важный. После завершения укрепления обрыва берега р. Сакмары, из-за которого с 2017 года был закрыт прямой подъезд к селу от дороги Каменноозерное – Медногорск, появилась возможность восстановления дороги. Работы были выполнены, гравийное покрытие и здесь заменено на покрытие из ЩПС. Оставшийся 300-метровый участок дороги требует реконструкции, соответствующий проект разрабатывается.
