150 лет назад прогремел первый гудок: Поезд впервые прошел по мосту через Сакмару
150 лет назад по железнодорожному мосту через реку Сакмару прошел первый пробный поезд — так начиналась история СамароОренбургской железной дороги.
В марте 1866 года оренбургский генералгубернатор Николай Крыжановский заявил: связать Оренбург с главными рынками страны можно, только проложив путь до волжской пристани в Самаре. По его словам, это был единственный способ «сблизить» Оренбургский край с остальной империей.
А уже марте 1870 года император Александр II утвердил новую сеть железных дорог. После этого взялись за проект СамароОренбургской линии и стали искать деньги на строительство.
6 марта (22 февраля по старому стилю) 1874 года император утвердил Устав Общества Оренбургской железной дороги. Строители планировали закончить работы к маю 1877 года. Но дело шло быстрее: уже 3 ноября (22 октября по старому стилю) 1876 года дорога была готова — и по мосту через Сакмару проехал первый пробный поезд. Об этом писала газета «Оренбургский листок».
На смотре дороги и первого поезда присутствовали важные гости: генералгубернатор Крыжановский, попечитель учебного округа Петр Лавровский и сам строитель дороги Юлий Бальц. А уже 12 января 1877 года (31 декабря 1876го по старому стилю) торжественно открыли железную дорогу и вокзал.
Первые пассажиры могли добраться из Оренбурга в Самару за 16 часов. Билет первого класса стоил 11 рублей 79 копеек — по тем временам это была ощутимая сумма.
История этой линии позже продолжилась: 20 марта (8 марта по старому стилю) 1893 года Оренбургскую железную дорогу объединили с СамароЗлатоустовской. Так появилась СамароЗлатоустовская железная дорога с Оренбургской ветвью.